Le startup di veicoli elettrici sono destinate a registrare ulteriori perdite mentre Tesla si prepara per un futuro incerto

Aug 20, 2023

Le startup di veicoli elettrici stanno perdendo liquidità, aggravata dai molteplici tagli dei prezzi di Tesla nel corso del 2023

I produttori di veicoli elettrici si stanno preparando a rilasciare alcuni dati trimestrali inquietanti, poiché si prevede che la maggior parte delle startup registrerà perdite mentre continuano a bruciare liquidità. E mentre le case automobilistiche tradizionali potrebbero essere meglio preparate a resistere alla tempesta in virtù delle loro maggiori riserve di liquidità, è improbabile che ciò sia sufficiente ad arginare l’emorragia associata allo sviluppo di nuove tecnologie.

All’inizio di quest’anno, il leader di mercato Tesla ha innescato una guerra dei prezzi con molteplici e profondi tagli ai prezzi su tutta la sua gamma. La mossa aggressiva della società potrebbe comunque avere un impatto sui propri profitti, con la società che sacrificherà i margini di crescita. Ma i dirigenti sono pronti ad affrontare “tempi turbolenti” in vista, con Elon Musk che il mese scorso ha detto agli investitori che l’economia mondiale sta attraversando un periodo imprevedibile.

Le case automobilistiche tradizionali potrebbero avere un margine, ma gli investitori saranno ansiosi di vedere una sorta di inversione di tendenza. Ford in particolare, ha dichiarato agli investitori di aver perso 32.000 dollari per auto nel secondo trimestre dell’anno, mentre la General Motors è riuscita a spostare il doppio dei veicoli elettrici nel primo trimestre.

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Quelli che dovrebbero soffrire di più, però, sono i nuovi arrivati ​​nel gioco. Si prevede che Lucid e Nikola annunceranno un forte consumo di denaro, riferisce Reuters. Per Lucid, le perdite sono state aggravate dai problemi della catena di approvvigionamento che hanno ostacolato la produzione da aprile a giugno. Nikola, nel frattempo, dovrebbe registrare un calo delle entrate del 15%. I licenziamenti e la liquidazione di un'azienda di batterie recentemente acquisita hanno aiutato il prezzo delle azioni di Nikola, aumentando di circa il 40% quest'anno, ma ciò potrebbe non essere sufficiente per le continue esigenze di finanziamento dell'azienda.

Fisker potrebbe fare meglio, con la società pronta a registrare i suoi primi ricavi con le consegne del SUV Ocean a partire da giugno. Tuttavia, nonostante le buone riserve di liquidità, la carenza di ricambi ha fatto sì che gli obiettivi di produzione non fossero rispettati e il SUV Ocean non soddisfa i criteri stabiliti per il credito d’imposta federale di 7.500 dollari.

In mezzo alla tristezza, tuttavia, c'è una stella attesa, e questa si presenta sotto forma di Rivian. Gli analisti prevedono un aumento di tre volte dei ricavi per il trimestre aprile-giugno, portandoli a 983,1 milioni di dollari. Si prevede che il deflusso di cassa sia stato ridotto da 600 milioni di dollari a 1,19 miliardi di dollari, migliorando il margine lordo da negativo 58,6% a negativo 51,3%.